приготовление бетонной смеси транспортировка и укладка бетонной смеси

Заказать бетон в Москве

Бетонная смесь - грубодисперсная гетерогенная система, получаемая при затворении водой смеси цемента гранж бетон заполнителей. При необходимости в бетонную смесь могут быть введены тонкодисперсные минеральные и химические добавки. Бетонные смеси можно отнести к структурированным вязким жидкостям. Наиболее существенными особенностями бетонных смесей являются способности разжижаться под влиянием механических воздействий и изменять свои свойства во времени по мере превращения в искусственный камень-бетон.

Приготовление бетонной смеси транспортировка и укладка бетонной смеси главснаб бетон

Приготовление бетонной смеси транспортировка и укладка бетонной смеси

Плавные сопряжения бортов с днищем исключают налипание бетона в углах. Крышка же предохраняет бетонную смесь от потерь воды и от охлаждения. Для транспортирования бетонной смеси в городских условиях, а также на большие расстояния до 70 км особенно целесообразно применять автобетоносмесители. В смесительный барабан на бетонном заводе загружают сухую бетонную смесь, а воду подают перед прибытием на объет или непосредственно на объекте.

Готовую смесь выгружают путем вращения смесительного барабана в обратную сторону. Наличие откидного выгрузочного лотка позволяет производить порционную разгрузку, а также подавать смесь непосредственно в конструкцию. Применение автобетоносмесителей позволяет существенно увеличить допустимые расстояния перевозки бетонных смесей без снижения их качества.

Транспортирование бетонной смеси автотранспортом в контейнерах или бадьях применяют редко ввиду недоиспользования на Стоимость перевозки бетонной смеси в автобетоновозах и автобетоносмесителях на Бетонную смесь, доставляемую на объекты в автосамосвалах, автобензовозах или автобетоносмесителях, разгружают непосредственно в конструкцию без дополнительной перегрузки или перегружают в промежуточные емкости для последующей подачи в блок бетонирования.

Непосредственную подачу смеси без перегрузки обычно применяют при бетонировании конструкций, расположенных в уровне земли или малообъемных заглубленных. Это наиболее простой способ, который не требует каких-либо дополнительных устройств и приспособлений. Укладку бетонной смеси в конструкции , расположенные в котловане ниже уровня земли , осуществляют с промежуточной перегрузкой в вибропитатель и последующей подачей в блок бетонирования виброжелобами.

Вибропитатель представляет собой треугольный в плане сварной ящик, оборудованный вибратором. Вибропитатель устанавливают так, чтобы днище его было наклонено на Выходной проем вибропитателя оборудован секторным затвором.

К выходному проему укрепляют виброжелоба длиной 4 и 6 м. На пружинных подвесках желоба крепят к инвентарным стойкам. Угол наклона виброжелобов к горизонту С помощью виброжелобов укладывают смеси с осадкой конуса Жесткие смеси перемещаются по виброжелобам плохо, литые же смеси можно транспортировать по виброжелобам с небольшимиуклонами При больших уклонах бетонная смесь выплескивается через борта виброжелобов.

Темп укладки с помощью виброжелобов зависит от угла их наклона и осадки конуса бетонной смеси. Самоходные башенные и стреловые краны с комплектом бадей используют для порционной подачи и распределения бетонной смеси в блоках бетонирования. Доставленную автомобильным транспортом смесь разгружают на объекте в бадьи и кранами подают непосредственно в конструкцию. При этом бетонная смесь перемещается как вертикально, так и горизонтально, что обеспечивает ее распределение при укладке.

Поворотная бадья представляет собой сварную емкость, состоящую из корпуса, каркаса, затвора, рычага. Иногда на корпус бадьи устанавливают вибратор. Каркас выполнен в виде салазок, конструкция которых позволяет загружать бадью в горизонтальном положении. При подъеме краном бадью стропуют за петли и она,плавно перекатываясь, занимает вертикальное положение. В таком положении бадья перемещается и разгружается. При опускании бадьи под загрузку она плавно принимает горизонтальное положение загрузочным отверстием кверху.

Неповоротная бадья также представляет собой сварную емкость, но в отличие от поворотной она подается под загрузку в вертикальном положении. Преимущественное применение имеют поворотные бадьи, неповоротные бадьи используют в тех случаях, когда бетонную смесь нужно подавать небольшими порциями в колонны,стены небольшой толщины и др.

Бадьи изготовляют, как правило, вместимостью 0, Для перемещения бетонной смеси только по вертикали используют различные подъемники. Так, при бетонировании междуэтажных перекрытий каркасных зданий используют подъемники стоечного типа, которые поднимают бетонную смесь в ковшах или контейнерах.

Для горизонтального транспортирования смеси использует тачки-рикши, мотороллеры или мототележки. В промышленном и гражданском строительстве ленточные конвейеры используют как внутрипостроечный транспорт для подачи бетонной смеси в основном при бетонировании конструкций с небольшими размерами в плане точечные конструкции. Промышленность для нужд строителей изготовляет ленточные конвейеры передвижного типа длиной Такие конвейеры могут подавать бетонную смесь на высоту 1, Основным рабочим органом конвейера является гибкая прорезиненная лента, огибающая приводной и натяжной барабаны и опирающаяся на поддерживающие верхние роликовые опоры желобчатого типа и нижние плоские роликовые опоры.

Бетонную смесь загружают на ленту через питатели, позволяющие непрерывно и равномерно подавать смесь требуемой толщины. Барабаны конвейера оборудованы устройствами, очищающими лен ту от цементного раствора и возвращающими его в состав подаваемой бетонной смеси. Во избежание расслоения бетонной смеси ее подвижность при подаче конвейерами не должна превышать 6 см. При выгрузке с конвейера во избежание расслоения применяют направляющие щитки или воронку высотой не менее 0,6 м.

Устройство односторонних щитов или козырьков, а также свободное падение смеси с конвейера не допускается. Поэтому в процессе подачи приходится переставлять конвейер, что требует дополнительных затрат труда и вызывает задержки в бетонировании. Более эффективными являются бетоноукладчики, которые применяют для устройства монолитных фундаментов под здания и технологическое оборудование, а также другие рассредоточенные объекты.

Бетоноукладчик представляет собой самоходную машину, на вращающейся платформе которой имеется оборудование для приема бетонной смеси и подачи ее к месту укладки. Транспортирующим органом бетоноукладчика является ленточный телескопический конвейер, состоящий из основного конвейера и подвижного. Бетоноукладчик принимает из кузова автобетоновоза бетонную смесь в бункер, откуда она поступает на основной транспортер и затем непосредственно в конструкцию.

Трубопроводный транспорт относится к внутрипостроечному и при определенных условиях имеет ряд технологических преимуществ перед другими способами горизонтального и вертикального транспортирования бетонных смесей. К их числу относятся возможность осуществления одним механизмом горизонтального и вертикального перемещения смесей от места их разгрузки на объекте при приобъектной бетоносмесительной установке к месту укладки, возможность подачи бетонных смесей в труднодоступные участки возводимого сооружения.

Техническими средствами трубопроводного транспорта являются машины для перекачивания проталкивания бетонной смеси -бетононасосы, пневмонагнетатели, транспортные коммуникации бетоноводы и оборудование для распределения смеси. Основными типами бетононасосов являются поршневые с маслогидравлическим приводом и реже с механическим. Бетононасос с маслогидравлическим приводом представляет собой двухцилиндровый поршневой механизм.

При движении поршней бетонная смесь из приемного бункера поочередно засасывается в один из транспортных цилиндров бетононасоса, а оттуда поршнем подается в бетоновод. Оба поршня работают синхронно в противоположных направлениях, т.

В зависимости от местных условий транспортировка бетонных смесей может осуществляться с использованием самосвалов, бетоновозов и авто бетоносмесителей с вместимостью барабана 3- 12 м 3. Доставленную на объект бетонную смесь можно выгружать непосредственно в конструкцию или перегружать в промежуточные емкости для последующей подачи на место бетонирования. Перед укладкой бетонной смеси необходимо: проверить надежность основания, правильность установки опалубки, арматуры и закладных деталей.

Составить акты скрытых работ; очистить основания и опалубку от грязи и мусора, арматуру от ржавчины. Рельсами или паклей заложить крупные щели деревянной опалубки мелкие щели затянутся при поливке ; покрыть поверхность опалубки смазочным материалом, что не оставляет на ней следов водород - суспензии и глины, полуводяные - эмульсии уайт-спирита, сольвента, масла, отходы нефтепродуктов. Для лучшего сцепления каменные и бетонные поверхности рекомендуется перед бетонированием покрыть цементным раствором толщиной мм или коллоидным цементным клеем.

Чтобы обеспечить безпустотное заполнение опалубки и плотный обхват арматуры применяется вибрация с дополнительным штыкованием в углах и густо армированных местах. Основными признаками достаточного уплотнения смеси служат прекращение ее оседания и выделение пузырей воздуха и появление на поверхности смеси цементного молока.

Бетонная смесь должна отвечать нормативным требованиям по прочности, подвижности и однородности, а также требованиям проекта по составу. Допустимая высота свободного сброса бетонной смеси в опалубку неармированных конструкций - 6 м; колонн - 5 м, стен и слабо армированных конструкций - 4,5 м, густо армированных конструкций - 3 м, перекрытий - 1 м.

При выгрузке смеси из бадьи расстояние от нижней кромки бадьи к поверхности ранее уложенного бетона должно быть не более 1м. Толщина защитного слоя не должна быть менее диаметра арматуры, а для переднапряженных конструкций - не меньше двух диаметров.

Укладка бетонной смеси производится "на себя", горизонтальными слоями толщиной до 1,25 h h - размер рабочей части вибратора при уплотнении глубинными вибраторами и слоями 0,12; 0,25 и 0,4 м при уплотнении поверхностными вибраторами соответственно при двойной или одиночной арматуре и неармированных конструкциях. Каждый выше размещенный слой должен укладываться к началу схватывания предыдущего. Бетонный слой не должен доходить до верха опалубки на см.

Особенностью бетонной смеси является невозможность заготовки ее предварительно и транспортировка на значительные расстояния. Поэтому следует обратить внимание на оборудование и технологию приготовления бетонной смеси, конструкции заводов и бетономешалок, средства транспортировки смеси специальные и общего назначения, методику их выбора, сроки отвердевания бетона, оборудования для непосредственной подачи бетона в строительные блоки.

Усвоить требования при бетонировании, технологии уплотнения бетона и ухода за ним. Как классифицируются бетоносмесительные установки по назначению и принципу действия? Использование материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Hydrotechnics. Вы здесь: Главная Технология СП Методички Организация и технология строительных работ Технология приготовления, транспортировка и укладка бетонной смеси.

Строительные работы Ремонт автодорог Земляные работы Подводное бетонирование Проектирование автомобильных дорог Строительство автомобильных дорог Устройство водоснабжения Керамика в доме Транспортные работы в строительстве Бетонные работы Электричество в доме Устройство канализации Теплые полы Легкие металлоконструкции.

Технология приготовления, транспортировка и укладка бетонной смеси Методические советы Приготовление бетонной смеси Чтобы приготовить 1 м 3 бетонной смеси, нужно: кг цемента; кг песка; кг щебня; л воды. Транспортировка бетонной смеси В зависимости от местных условий транспортировка бетонных смесей может осуществляться с использованием самосвалов, бетоновозов и авто бетоносмесителей с вместимостью барабана 3- 12 м 3.

Укладка бетонной смеси Перед укладкой бетонной смеси необходимо: проверить надежность основания, правильность установки опалубки, арматуры и закладных деталей. Подача бетона автобетононасосами Чтобы обеспечить безпустотное заполнение опалубки и плотный обхват арматуры применяется вибрация с дополнительным штыкованием в углах и густо армированных местах. Вопросы для самопроверки 1.

Сайтец, прожигает бетон что

Степень подвижности бетонной смеси зависит от размеров конструкций и их назначения, густоты арматуры и определяется по техническому вискозиметру. За последние годы были проведены исследования по приготовлению бетонной смеси на холодных заполнителях с добавлением поташа К2СО3. При приготовлении бетонной смеси по такому методу цемент должен иметь марку и соответствовать ГОСТ Поташ в бетон следует добавлять в виде водного раствора.

Повышенные требования следует предъявлять к бетонной смеси, предназначенной для заделки ответственных стыков конструкций. Электропрогрев и подогрев бетонной смеси с помощью электрического тока широко применяют в строительной практике. При электропрогреве бетона вся электропусковая аппаратура должна быть исправна и надежно заземлена.

Зоны прогрева, как правило, ограждают, причем в темное время суток на ограждениях вывешивают сигнальные лампочки. Во время всего периода прогрева бетона электрическим током необходимо назначать дежурного электромонтера, обеспеченного защитными средствами диэлектрическими перчатками, инструментом с изолирующими ручками, указателями напряжения, диэлектрическими ковриками.

Расход электрической энергии зависит от ряда факторов: продолжительности электропрогрева, объема прогреваемого бетона конструкции , разности температур наружного воздуха и укладываемой бетонной смеси. Бетонную смесь необходимо готовить в отапливаемых бетоносмесительных помещениях узлах. Для нее рекомендуется применять подогретую воду, оттаянные или подогретые заполнители.

При приготовлении бетонной смеси только на подогретой воде необходимо одновременно с заливом примерно половины воды загружать крупный заполнитель и после нескольких оборотов барабана догружать все остальные составляющие песок, воду и цемент. При транспортировании бетонной смеси следует предусматривать меры, предупреждающие ее охлаждение укрытие, утепление тары, трубопроводов, а также мест выгрузки , при этом не следует допускать излишних перегрузок смеси.

Бетонные и железобетонные работы, проводимые в зимних условиях, должны находиться под строгим контролем. При бетонировании конструкции в бетонную смесь вводят следующие добавки, понижающие температуру замерзания воды в бетоне:. Соли следует вводить в состав бетона только в виде водных растворов рабочей концентрации.

Для повышения скорости растворения солей их дробят, подогревают раствор и перемешивают в лопастных смесителях сжатым воздухом или паром. Растворы солей рабочей концентрации не должны иметь осадков нерастворившихся солей. Бетон, уложенный в зимних условиях, выдерживают преимущественно методом термоса, основанным на применении утепленной опалубки с устройством сверху защитного слоя.

В качестве защитного слоя применяют толь, камышит, картон, соломит, фанеру, по которым могут быть уложены опилки, шлак, шлаковойлок, стекловата. Опалубку утепляют толем, камышитом, соломитом, минеральной ватой. Опалубка может быть двойной, тогда промежутки между её щитами засыпают опилками, шлаком или заполняют минеральной ватой, пенопластом. На продолжительность остывания бетонной смеси большое влияние оказывает модуль поверхности конструкции МП, т. Продолжительность остывания бетонной смеси определяют по формуле Б.

Кирпичная кладка в зимних условиях Каменные работы еще занимают большой удельный вес при производстве строительно-монтажных работ. Безопасность труда при Автобетоносмесители применяют для приготовления бетонной Начинать развертывание бетонных работ предпочтительнее в месяцы с положительными температурами воздуха, так как в Календарный график производства бетонных работ. Сроки проведения бетонных работ и их интенсивность представлены на рисунке 3.

Общий срок строительства принимаем 7 лет. Среднемесячная интенсивность производства бетонных работ с учетом коэффициентов неравномерности определяется как: , где - коэффициентов неравномерности работы; - коэффициентов неравномерности при переходе от среднемесячной Войти на сайт Email. Новости Рефераты Смежные категории.

Скачать работу Похожие Заказать работу. Главная Рефераты Промышленность, производство. Приготовление бетонной смеси, транспортировка, укладка и уплотнение. Бетонные работы Приготовление бетонной смеси, транспортировка, укладка и уплотнение Производство работ с применением методов искусственного прогрева.

Скачать работу. Заказать работу. Бетонные работы Читать далее: Производство работ с применением методов искусственного прогрева. Информация о работе «Бетонные работы». Раздел: Промышленность, производство Количество знаков с пробелами: Количество таблиц: 0 Количество изображений: 0.

Передвижная опалубка. Скользящая опалубка Глава 6. Опалубка из укрупненных элементов Глава 7. Приемка изготовленной опалубки и уход за ней Глава 8. Техника безопасности при производстве опалубочных работ Глава 9. Арматурная сталь и изделия из нее Глава Механическая обработка арматуры Глава Электрическая сварка арматуры Глава Изготовление сварных закладных деталей Глава Изготовление арматурных изделий Глава Производство арматурных работ на строительстве Глава Бетон и бетонная смесь Глава Приготовление бетонных смесей Глава Доставка бетонной смеси Глава Подача и распределение бетонной смеси Глава Укладка и уплотнение бетонной смеси Глава Уход за бетоном и контроль его качества Глава

КУПИТЬ ТРАФАРЕТ ДЛЯ ДОРОЖКИ ИЗ БЕТОНА

Для обеспечения большей надежности и монолитности конструкций лучше всего возводить их, не делая перерывов в процессе бетонирования. В случае, если нет возможности организовать непрерывную работу, следует при планировании перерывов учитывать, что между ранее уложенным бетоном и бетоном, уложенным после перерыва, образуется рабочий шов. Устройство рабочих швов разрешается производить только в определенных, наименее ответственных частях конструкции.

Например, при бетонировании колонн рабочие швы можно устраивать на уровне верха фундаментов, на отметке низа прогонов и балок и у низа подкрановых консолей. Рабочие швы в плоских плитах могут выполняться в любом месте, но они должны быть обязательно перпендикулярны большей стороне плиты. Во всех случаях основанием для определения месторасположения рабочего шва должны служить технические условия и указания проекта. Для того чтобы обеспечить качественное сцепление поверхности ранее уложенного бетона со свежеукладываемым, поверхность схватившегося бетона должна быть тщательно очищена металлическими щетками или пескоструйным аппаратом от цементной пленки, насечена, промыта водой и покрыта тонким слоем цементного раствора.

Причем отношение цемента к песку в растворе должно быть тем же, что и в бетоне. В значительной степени прочность бетонной конструкции зависит от того, насколько правильно осуществляется уход за свежеуложенной бетонной смесью.

Очень важно, особенно в первые дни после бетонирования, создать благоприятные температурно-влажностные условия, в которых происходит схватывание и набор прочности бетона. Поверхность конструкции должна быть защищена от действия на нее как отрицательных температур, так и чрезмерного нагрева и обветривания, для чего ее в холодную погоду закрывают теплоизоляционными материалами, а в жаркую несколько раз в сутки поливают водой или покрывают полимерными пленками, препятствующими испарению воды из смеси.

Приготовление бетонной смеси. Применяемые в бетоне заполнители песок, гравий, щебень, шлак и др. На небольших стройках иногда приходится использовать добытые в местных карьерах заполнители, часто загрязненные глиной, илом; возникает необходимость в их промывке, дроблении и сортировке крупных камней гальки, булыжника, валунов.

Дозы составных частей бетонной смеси зависят от активности марки цемента и расчетной прочности марки бетона. Марку бетона устанавливают при проектировании сооружения и указывают на рабочих чертежах, а дозы составных частей бетонной смеси рассчитывают в соответствии с лабораторными испытаниями опытных образцов бетона.

Бетонную смесь на крупных стройках приготовляют на центральных бетонных заводах, оборудованных высокопроизводительными установками не только для перемешивания бетонной смеси, но и для подачи и дозировки цемента, воды, песка и гравия или щебня. На таких бетонных заводах обеспечивается наилучшее качество бетонной смеси при одновременном наиболее рациональном использовании материалов, рабочих и оборудования.

Бетонная смесь с таких заводов выдается как готовый продукт — товарная бетонная смесь строго установленного качества, гарантируемого выдачей удостоверения — сертификата на каждый отпускаемый объем бетонной смеси. При этом должна быть обеспечена четкая, рациональная и своевременная доставка бетонной смеси к месту укладки, чтобы она была уложена в конструкцию до начала схватывания цемента.

При строительстве сооружений, удаленных на значительное расстояние от основной строительной площадки, невозможно обеспечить своевременную доставку товарной бетонной смеси к месту укладки, поэтому приходится организовывать ее приготовление даже в небольших количествах на месте строительства, применяя бетоносмесители небольшой емкости и создавая временные склады цемента, песка и гравия или щебня.

Размещение бетоносмесительной установки на строительной площадке должно быть увязано с положением запроектированных железобетонных сооружений и обеспечивать удобную доставку нужных материалов к бетоносмесительной установке, а также транспортирование приготовленной смеси к возводимым сооружениям. Необходимо также рационально разместить материалы, используемые для приготовления смеси, обеспечивая наиболее удобные и короткие пути подачи материалов к бетоносмесителю и от него к месту укладки приготовленной смеси.

Во многих случаях при строительстве небольших сооружений целесообразно применять передвижную бето-носмесительную установку. Ее использование позволяет механизировать: дозировкусоставляющих и загрузку их в барабан бетоносмесителя, подачу и дозировку воды, приготовление бетонной смеси и загрузку ее в тележки или на конвейер, укладку бетонной смеси. На месте работы установка должна размещаться вблизи от строящегося сооружения и применяемых для приготовления бетонной смеси материалов.

Питание установки электроэнергией осуществляется от передвижной электростанции либо от находящегося поблизости постоянного источника энергии. При приготовлении бетонной смеси на установках малой производительности необходимо особенно тщательно следить за перемешиванием и получением однородной доброкачественной смеси. Транспортирование бетонной смеси.

Способ и средства транспортирования бетонной смеси от места приготовления до места укладки выбирают в зависимости от дальности перевозки, объема работ, типа сооружения, высоты подачи и местных условий строительства, под которыми подразумеваются наличие центрального бетонного завода и необходимых средств для перемещения бетонной смеси, состояние дорог, климатические условия и т.

Все это учитывается при проработке проекта производства бетонных работ. От центрального бетонного завода бетонную смесь доставляют к возводимым сооружениям преимущественно автомобилями-самосвалами с выгрузкой смеси непосредственно на месте ее укладки или в промежуточные бункера или бадьи. На рис. Такой способ доставки бетонной смеси применяют при бетонировании зданий, сооружений, коллекторов и т.

При строительстве гидротехнических, промышленных и других сооружений целесообразно организовать приготовление бетонной смеси на строительной площадке с транспортированием ее бетононасосами. Бетонные смеси, транспортируемые бетононасосами, должны обладать повышенной подвижностью. Подвижность обеспечивается применением пластифицированного цемента или пластифицирующих добавок.

Бетононасосы подают смесь по бетоноводам из стальных труб на расстояние по горизонтали до м и по вертикали до 40 ж в зависимости от марки бетононасоса и состава смеси ее подвижности. При строительстве различных зданий и сооружений, в том числе железобетонных коллекторов, тоннелей и т. Бетонная смесь по бе-тоноводу нагнетается сжатым воздухом, поступающим через ресивер от компрессора.

Расход воздуха для подачи 1 м3 бетонной смеси на расстояние м составляет 25—30 ж3. Укладка и уплотнение бетонной смеси. Процесс укладки бетонной смеси и ее уплотнения называют бетонированием. К бетонированию можно приступить после того, как установлена опалубка, уложена арматура и организована подача бетонной смеси к месту укладки.

Укладка заключается в распределении и уплотнении поданной смеси по площади бетонируемой части сооружения или конструкции. Бетонная смесь при укладке должна заполнить все пространство внутри опалубки и промежутки между отдельными стержнями арматуры. Заданное по проекту расстояние между стержнями арматуры в плане и по высоте должно строго соблюдаться.

Для сохранения этого расстояния пользуются деревянными вкладышами, удаляемыми в процессе бетонирования. Для образования защитного слоя между опалубкой и арматурой закладывают пластинки или плитки из цементного раствора. Равномерное распределение бетонной смеси по всей бетонируемой конструкции бетонщики осуществляют с помощью совковых лопат или скребков, а уплотнение — вибраторами, которые либо погружают в бетонную смесь глубинные, или внутренние, вибраторы , либо размещают на ее поверхности.

Глубинные, или внутренние, вибраторы используют при бетонировании стен, колонн, массивных фундаментов. В массивных неармиро-ванных элементах сооружений бетонную смесь можно разравнивать и уплотнять с помощью самоходной машины, представляющей собой малогабаритный трактор ТА с бульдозерным отвалом для разравнивания бетонной смеси и рамой с пакетом из четырех глубинных вибраторов для уплотнения смеси.

При бетонировании днищ и перекрытий с небольшой толщиной уплотняемого слоя применяют поверхностные вибраторы, иногда называемые площадочными, а при бетонирований полов в производственных зданиях — виброрейки. При бетонировании густоармированных тонкостенных и высоких конструкций в тех случаях, когда внутренние вибраторы не могут быть использованы, допускается уплотнение бетонной смеси наружными вибраторами тисковыми , прикрепляемыми к опалубке снаружи. Выгрузка бетонной смеси из автосамосвалов в бадьи и доставка ее краном к месту укладки в стены коллектора.

Схема пневматического транспортирования бетонной смеси при строительстве тоннеля 1 — секции металлической опалубки; 2, 3 и 4 — секции бетоновода; 5 —тележка для перемещения звеньев в тоннеле; 6 — пневмобетононасос; 7 —наклонный конвейер; 8 — горизонтальный конвейер; 9— эстакада; 10 — вагонетка для подвоза бетонной смеси к горизонтальному конвейеру; I—IV — последовательность перестановки секций металлической опалубки.

При бетонировании массивных конструкций, стен, фундаментов бетонную смесь укладывают слоями толщиной 30—50 см. Толщина слоев бетонной смеси при внутреннем вибрировании не должна превышать 1,25 длины рабочей части вибратора. При применении поверхностного вибрирования в неармированных конструкциях или конструкциях с одиночной арматурой толщина слоев должна быть не более мм, а в конструкциях с двойной арматурой— мм. Свободное сбрасывание бетона разрешается производить с высоты, не превышающей 3 м.

При укладке бетонной смеси по вертикальным хоботам высота спуска не ограничивается. При бетонировании в подвижной опалубке подъем опалубки следует производить через промежутки времени, исключающие возможность сцепления уложенного бетона с опалубкой и повреждения его по выходе из опалубки; во время перерывов в бетонировании стен необходимо медленно поднимать опалубку в течение всего периода схватывания цемента; уровень бетона в подвижной опалубке необходимо поддерживать на — мм ниже верхнего края опалубки; бетонную смесь следует укладывать слоями высотой 0,2—0,3 м; к укладке еле-дующего по высоте слоя разрешается приступать только после укладки предыдущего слоя на заданную высоту по всему периметру опалубки.

При длительных перерывах в работе по бетонированию сооружений для того, чтобы сопряжение ранее уложенного бетона с новым было хорошим, поверхность старого бетона и выступающие стержни арматуры очищают от образовавшейся цементной пленки и ржавчины. Прежде чем приступить к дальнейшему бетонированию, необходимо удалить песок, ржавчину и кусочки бетона.

При большом объеме работ цементную пленку и ржавчину удаляют механизированным способом, а при малом объеме — ручным с последующей продувкой очищенной поверхности сжатым воздухом и промывкой водой. Перед укладкой нового слоя бетона поверхность Старого покрывают цементным раствором толщиной 1—2 см. Уплотнение бетона вакуумированием. Вакуумирование — это процесс уплотнения бетонной смеси с использованием специальных вакуум-опалубочных щитов, вакуум-насосов и других приспособлений. При вакуумировании удаляется избыточная вода из бетона, необходимая для его удобообрабатываемости и лишняя для его твердения.

Каждая из секций стрелы имеет заменяемую транспортирующую трубу, эти трубы соединены друг с другом в местах перегиба стрелы специальными отводами, как показано на рисунке 8. Рисунок 8 - Сочленения секций стрелы. При этом прокладку бетоноводов рекомендуется осуществлять из инвентарных металлических труб в сочетании с бетоноводом стрелы автобетононасоса.

Пределы подачи и распределения бетонной смеси в конструкции с помощью стрелы автобетононасоса приведены в таблицах 2 , 3 и 4 , а в сочетании с комплектом металлических труб - в приложениях Б , В и Г. Концевые участки бетоноводов должны выполняться только из резинотканевых распределительных шлангов, входящих в комплект автобетононасоса. В связи с большой массой труб, заполненных бетонной смесью, горизонтальный участок бетоновода должен монтироваться на прочных опорах подкладки, козлы, подмости, леса, выдвижные трубчатые стойки и т.

Расстояние между опорами не должно превышать 2,5 - 3 м. На вертикальных участках бетоновода каждое звено трубопровода необходимо закреплять. Во избежание разрыва соединений запрещается закреплять или укладывать на какие-либо опоры верхнее и нижнее колена стояка бетоновода. Звенья трубопровода должны стыковаться на быстроразъемных инвентарных соединениях, обладающих прочностью и герметичностью, и при этом особое внимание должно уделяться устранению дефектов трещин, отверстий и т.

Неплотности в соединении повышают опасность возникновения пробок. При бетонировании конструкций, расположенных ниже уровня стоянки автобетононасоса, в наклонной части бетоновода, имеющего большую протяженность, рекомендуется встраивать колена или подпорные отводы, препятствующие отрыву бетонной смеси и расслоению ее на наклонном участке. Углы поворотов трассы бетоноводов из металлических труб могут выполняться из инвентарных металлических отводов или из гибких резинотканевых шлангов.

Собирать, разбирать, промывать и хранить трубы бетоновода следует в соответствии с технологическими требованиями. Трубы бетоноводов следует окрашивать светлой краской, способной отражать тепло, а в жаркий период укрывать влажными матами, мешковиной и т. Гранулометрический состав, пластичность и однородность смеси должна обеспечивать проектные характеристики бетона конструкции прочность, водонепроницаемость, морозостойкость и т.

Состав бетонной смеси с учетом ее удобоукладываемости определяется строительной лабораторией. Использование щебня ухудшает перемещение бетонной смеси по трубопроводу и приводит к ускоренному износу бетононасоса. Рекомендуемый размер крупного заполнителя не должен превышать 20 мм, если другие требования не указаны в паспорте механизма. Добавление в бетонную смесь пылевидного и мелкого песка сверх указанного количества может привести к образованию пробок в бетоноводе из-за отощания смеси.

Ц ; П ; Щ Г - масса соответственно цемента, песка, щебня гравия , кг. П n - коэффициент пустотности песка;. Х ц - содержание воды в цементе;. Х n - степень заполнения пустот в песке цементным тестом;. Х щ - степень заполнения пустот в щебне гравии цементным раствором. Между Х ц ; Х п ; Х щ г существуют зависимости, определяющие пригодность растворных и бетонных смесей для подачи по трубам. Для транспортабельных бетонных смесей необходимо, чтобы значения Х ц ; Х п ; Х щ г пересекались внутри многоугольников:.

II - взаимосвязь величин Х щ г и Х п бетонных смесей, пригодных для подачи по трубам а диаметром мм и б диаметром мм. Рекомендуется применять следующие добавки:. Более подробно этот вопрос дан в работе ОАО ПКТИпромстрой «Рекомендации по применению специальных химических добавок для управления физико-механическими и технологическими свойствами бетонов и растворов».

Таблица 5 - Основные характеристики бетонных смесей. Основные характеристики бетонных смесей. Диаметр трубопроводов, мм. Количество крупного заполнителя диаметром:. Таблица 6 - Состав бетонных смесей. Состав бетонных смесей. Расход цемента. Расход песка. Расход щебня гравия. Осадка стандартного конуса. По их требованию завод-изготовитель обязан внести коррективы в состав бетонной смеси, однако увеличение расхода цемента сверх нормативного в целях улучшения удобоперекачиваемости смеси недопустимо.

При оптимальном гранулометрическом составе заполнителей расход цемента в бетонной смеси, перекачиваемой бетононасосами, не отличается от расхода цемента, необходимого для приготовления бетонных смесей, укладываемых другими способами. Методы испытаний». Технические условия»;. С этой целью в разрабатываемом ППР должно быть предусмотрено водоразборное устройство с гибким шлангом и место установки емкости для слива отходов.

Объем сливаемых отходов зависит от типа автобетоносмесителя и составляет - л. Большинство автобетоносмесителей имеют привод смесительного барабана от двигателя автомобиля, что не позволяет осуществлять перемешивание при движении в холмистой местности и горах. Однако, существуют автобетоносмесители например СБВ-2, СБ с приводом смесительного барабана от автономного двигателя , рекомендуемые для эксплуатации в таких условиях.

Жесткие малоподвижные бетонные смеси, а также литые несвязные для перекачивания по трубопроводам не пригодны, так как в этих случаях в трубопроводах могут образовываться пробки. При перекачивании малоподвижных смесей пробки образовываются за счет сопротивления перемещению трение , превышающего величину давления, развиваемого бетононасосом, при перемещении смесей литых - в результате их расслаивания.

Кроме того, литой бетон не может транспортироваться по вертикали он одинаково легко течет как в направлении подачи, так и в обратном. Транспортировка литой смеси сопровождается характерным треском пульсацией в трубопроводе, который называется гидравлическими ударами при каждом новом продвижении массы бетона.

При необходимости осуществить подварку или наплавку износившихся кромок лопастей смесительного барабана. Стрела устанавливается в раскрытом положении или подсоединяется к стационарному бетоноводу. Толщина слоя от 2 до 5 мм, зависит от состава бетонной смеси и диаметра бетоновода. В среднем на каждый метр бетоновода требуется:. Фактический объем раствора, необходимый для смазки бетоновода, в зависимости от его длины, диаметра и расположения вертикальное, наклонное, горизонтальное , а также от подвижности бетонной смеси уточняется опытным путем.

Приготовление цементного раствора в бункере автобетононасоса осуществляется в такой последовательности:. Перемешивать до тех пор, пока не образуется жидкий состав;. О любых отклонениях в качественных характеристиках бетонных смесей от заданных необходимо немедленно сообщать на бетонный завод. Случайные или организационные перерывы в работе автобетононасоса например, демонтаж звена трубопровода не должны превышать 15 - 20 мин.

При более продолжительных перерывах, приближающихся к срокам схватывания бетона определяются строительной лабораторией , бетонную смесь следует прокачивать по замкнутому контуру системы бетононасос - бетоновод на стреле. При этом гибкий шланг на конце бетоновода следует крепить к прием ному бункеру автобетононасоса. В случае прокачивания бетонной смеси по системе бетононасос - бетоновод на стреле - бетоновод из стальных труб насос и бетоновод после перекачки необходимо освободить от бетонной смеси и промыть всю систему.

Высота свободного падения бетонной смеси не должна превышать указанной в СНиП 3. Пробки образуются, если:. Основным приемом удаления пробок является переключение бетононасоса на обратный ход. Образование пробок характеризуется следующими признаками:. Если пробку из рабочего цилиндра не удается удалить путем обратного хода, то нужно откинуть кожух золотниковой камеры и удалить пробку.

Пробку следует удалять, обесточив насос и выключив двигатель;. Бетононасос следует немедленно отключить из сети, снять первое звено бетоновода, удалить уплотнившуюся смесь, а звено промыть;. Отсоединив и очистив концевые звенья бетоновода, удаляют пробку;. Звенья бетоновода после ликвидации пробки очищают от бетонной смеси и промывают.

Это позволяет машинисту находиться непосредственно у места укладки бетонной смеси и точно регулировать положение стрелы и работу автобетононасоса. Очистка может быть произведена водой под давлением. Кроме того, необходимы - л воды для промывки приемной воронки и других частей автобетононасоса. Аутригеры убираются только при полностью сложенной стреле, после чего автобетононасос может следовать на новое место работы или в гараж.

Место перегрузки должно быть защищено от ветра. Бункер бетононасоса следует защищать от атмосферных осадков. Должен быть исключен контакт наиболее уязвимых узлов автобетононасосов транспортных и масляных цилиндров, баков для воды и масла, трубопроводов маслогидравлической системы и т.

S D t тр - суммарное снижение температуры бетонной смеси при всех операциях - от приемки с завода до укладки в конструкцию;. D t тр - относительное снижение температуры бетонной смеси на каждой операции при транспортировании, перегрузке, укладке и др. Таблица 7 - Снижение температуры смеси при укладке. Толщина конструкции, мм.

Не допускается также применение поташа, который способствует быстрому загустеванию бетонной смеси. При более длительной остановке необходимо принять меры для удаления бетонной смеси из трубопровода. В случае утепленного трубопровода допускается остановка автобетононасоса на 20 - 30 мин. После очистки оставшуюся воду необходимо полностью удалить. При этом необходимо соблюдать следующие требования:.

В графиках предусмотрен комплект инвентарных труб 20 шт. Для определения интервала стоянок автобетононасоса на графике откладывают контурные точки разреза здания или сооружения. При этом общий объем смеси, укладываемой в конструкцию, должен составлять не менее м 3 для 2-сменной работы комплекта. Эксплуатационная среднесменная производительность бетононасосных установок с учетом давления в бетоноводе, а также факторов, указанных выше, может быть выражена формулой:. К 1 - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса в зависимости от вида бетонируемой конструкции.

В малоармированных массивных конструкциях отдельно стоящие фундаменты, фундаментные плиты значительной толщины и т. В густоармированных и особенно тонкостенных конструкциях, где требуется более тщательное уплотнение и обработка поверхности забетонированной конструкции, распределение бетонной смеси должно осуществляться при минимальной производительности автобетононасоса.

Ориентировочные значения величин коэффициента К 1 приведены в таблице 8. Таблица 8 - Ориентировочные значения величины коэффициента К 1. Вид конструкции. Значение коэффициента К 1. Отдельно стоящие фундаменты объемом:. Горизонтально-плоскостные элементы фундаментные плиты, плиты перекрытий и т. Примечание - В скобках приведены значения коэффициента для случая применения стационарного бетоновода.

К 2 - коэффициент, учитывающий снижение производительности бетононасоса в зависимости от длины прямолинейного горизонтального участка бетоновода при соответствующей величине давления в нем, возникающего при перекачивании бетонной смеси.

Ориентировочно этот коэффициент определяется по графикам на рисунках 9 , 10 , 11 , 12 и К 5 - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса из-за различных организационно-технологических причин, определяется по формуле:. S t i - суммарная продолжительность перерывов в работе бетононасосной установки, связанных с перебазированием установки с одной стоянки на другую, с объекта на объект, монтажом и демонтажем бетоновода, ремонтом опалубки и арматуры и другими причинами, ч.

Примечание - Бетоновод диаметром мм, подвижность бетонной смеси 4 1 , 8 2 , 12 3 , 14 4 см. Рисунок 9 - Изменение производительности автобетононасоса фирмы «Штеттер» модели ВР 60 SK в зависимости от длины бетоновода. Рисунок 10 - Изменения производительности автобетононасоса фирмы «Штеттер» модели ВР 60 SK в зависимости от длины бетоновода. Рисунок 11 - Изменение производительности автобетононасоса фирмы «Томсен» модели в зависимости от длины бетоновода.

Рисунок 12 - Изменение производительности автобетононасоса фирмы «Томсен» модели в зависимости от длины бетоновода. Рисунок 13 - Изменения производительности автобетононасоса фирмы «Вибау» модели BRFP в зависимости от длины бетоновода. Поэтому, если принять величину гидравлического сопротивления, возникающего при прохождении бетонной смесью 1 м горизонтального бетоновода за единицу, тогда сопротивление на кривых, вертикальных участках бетоновода, а также бетоновода из резинотканевых шлангов можно определять как эквивалентное прямолинейным горизонтальным участкам бетоновода.

При распределении бетонной смеси с использованием стационарного бетоновода из инвентарных труб в тонкостенные конструкции, а также конструкции, требующие дополнительной обработки поверхности, звено должно состоять из 3 - 4 бетонщиков 3 - 5 разрядов. При бетонировании густоармированных конструкций сложной конфигурации целесообразно в состав бригады включать плотника или монтажника для наблюдения за состоянием опалубки в процессе бетонирования и принятия срочных мер по ее ремонту в случае необходимости.

При транспортировании бетонной смеси следует руководствоваться пп. V - объем бетонной смеси, укладываемой в смену, м 3 ;. Рисунок 14 - График определения необходимого количества автобетоносмесителей емкостью 4,3 м 3 фирмы White Western Star при доставке бетонной смеси для автобетононасосов. Рисунок 15 - График определения необходимого количества автобетоносмесителей СБ А емкостью 4,0 м 3 при доставке бетонной смеси для автобетононасосов.

КУПИТЬ БЕТОН В ПЕСОЧНОМ

Приготовление бетонной смеси включает две основные технологические операции: дозировку исходных материалов и их перемешивание. Важнейшим условием приготовления бетонной смеси с заданными показателями свойств, а также обеспечения постоянства этих показатателей от замеса к замесу является точность дозировки составляющих материалов в соответствии с рабочим составом бетона. Дозирование материалов производят дозаторами мерниками периодического или непрырывного действия. Первые могут иметь ручное, полуавтоматическое или автоматическое управление.

Наиболее совершенны автоматические дозаторы по массе, обладающие высокой точностью дозирования, малой продолжительностью цикла взвешивания и легкостью управления. У полуавтоматических дозаторов загрузочные затворы открываются и закрываются автоматически после наполнения мерника. Выгрузочное отверстие управляется вручную. Автоматические дозаторы управляются с центрального пульта. Управление автоматическими дозаторами может осуществляться также с помощью перфорированных карт, представляющих зашифрованный код, соответствующий заданному количеству дозируемых материалов.

Эта система позволяет дозировать неограниченное количество составов смеси и повторять заданный режим дозирования любое число раз. Такая точность может быть обеспечена только при дозировании по массе. Перемешивание бетонной смеси производят в бетоносмесителях периодического и непрерывного действия.

В бетоносмесителях периодического действия рабочие циклы машины протекают с перерывами, т. В бетоносмесителях непрерывного действия все три операции производят непрерывно. По способу перемешивания материалов бетоносмесители бывают с принудительным и гравитационным перемешиванием при свободном падении.

В гравитационных бетоносмесителях перемешивание достигается вращением барабана, на внутренней поверхности которого имеются лопасти. При вращении барабана лопасти захватывают составляющие бетонную смесь материалы, поднимают их на некоторую высоту, откуда смесь падает, перемешиваясь при этом. Гравитационные бетоносмесители выпускают емкостью смесительного барабана , , , и л. Емкость бетоносмесителя определяется не выходом готового бетона, а суммой объемов загружаемых материалов без воды.

В бетоносмесителях принудительного перемешивания материалы перемешиваются в неподвижном смесительном барабане с помощью вращающихся лопастей, насаженных на вал. Их применяют для приготовления жестких бетонных смесей. М TRD. M R-TRS Масса автобетононасоса, т. MB Продолжение таблицы 3. М TRS. М TRS М IR BPL BPL HD. KVM Н. KVM DB MAN Продолжение таблицы 4. KVM H. KVM 28X. KVM 32XL.

KVM 28 X. KVM 32 XL. Рисунок 1 - Рабочая зона распределительной стрелы автобетононасоса СБ А в вертикальной плоскости. Каждая из секций стрелы имеет заменяемую транспортирующую трубу, эти трубы соединены друг с другом в местах перегиба стрелы специальными отводами, как показано на рисунке 8. Рисунок 8 - Сочленения секций стрелы.

При этом прокладку бетоноводов рекомендуется осуществлять из инвентарных металлических труб в сочетании с бетоноводом стрелы автобетононасоса. Пределы подачи и распределения бетонной смеси в конструкции с помощью стрелы автобетононасоса приведены в таблицах 2 , 3 и 4 , а в сочетании с комплектом металлических труб - в приложениях Б , В и Г.

Концевые участки бетоноводов должны выполняться только из резинотканевых распределительных шлангов, входящих в комплект автобетононасоса. В связи с большой массой труб, заполненных бетонной смесью, горизонтальный участок бетоновода должен монтироваться на прочных опорах подкладки, козлы, подмости, леса, выдвижные трубчатые стойки и т.

Расстояние между опорами не должно превышать 2,5 - 3 м. На вертикальных участках бетоновода каждое звено трубопровода необходимо закреплять. Во избежание разрыва соединений запрещается закреплять или укладывать на какие-либо опоры верхнее и нижнее колена стояка бетоновода. Звенья трубопровода должны стыковаться на быстроразъемных инвентарных соединениях, обладающих прочностью и герметичностью, и при этом особое внимание должно уделяться устранению дефектов трещин, отверстий и т.

Неплотности в соединении повышают опасность возникновения пробок. При бетонировании конструкций, расположенных ниже уровня стоянки автобетононасоса, в наклонной части бетоновода, имеющего большую протяженность, рекомендуется встраивать колена или подпорные отводы, препятствующие отрыву бетонной смеси и расслоению ее на наклонном участке.

Углы поворотов трассы бетоноводов из металлических труб могут выполняться из инвентарных металлических отводов или из гибких резинотканевых шлангов. Собирать, разбирать, промывать и хранить трубы бетоновода следует в соответствии с технологическими требованиями. Трубы бетоноводов следует окрашивать светлой краской, способной отражать тепло, а в жаркий период укрывать влажными матами, мешковиной и т. Гранулометрический состав, пластичность и однородность смеси должна обеспечивать проектные характеристики бетона конструкции прочность, водонепроницаемость, морозостойкость и т.

Состав бетонной смеси с учетом ее удобоукладываемости определяется строительной лабораторией. Использование щебня ухудшает перемещение бетонной смеси по трубопроводу и приводит к ускоренному износу бетононасоса. Рекомендуемый размер крупного заполнителя не должен превышать 20 мм, если другие требования не указаны в паспорте механизма.

Добавление в бетонную смесь пылевидного и мелкого песка сверх указанного количества может привести к образованию пробок в бетоноводе из-за отощания смеси. Ц ; П ; Щ Г - масса соответственно цемента, песка, щебня гравия , кг. П n - коэффициент пустотности песка;. Х ц - содержание воды в цементе;. Х n - степень заполнения пустот в песке цементным тестом;. Х щ - степень заполнения пустот в щебне гравии цементным раствором.

Между Х ц ; Х п ; Х щ г существуют зависимости, определяющие пригодность растворных и бетонных смесей для подачи по трубам. Для транспортабельных бетонных смесей необходимо, чтобы значения Х ц ; Х п ; Х щ г пересекались внутри многоугольников:. II - взаимосвязь величин Х щ г и Х п бетонных смесей, пригодных для подачи по трубам а диаметром мм и б диаметром мм. Рекомендуется применять следующие добавки:. Более подробно этот вопрос дан в работе ОАО ПКТИпромстрой «Рекомендации по применению специальных химических добавок для управления физико-механическими и технологическими свойствами бетонов и растворов».

Таблица 5 - Основные характеристики бетонных смесей. Основные характеристики бетонных смесей. Диаметр трубопроводов, мм. Количество крупного заполнителя диаметром:. Таблица 6 - Состав бетонных смесей. Состав бетонных смесей. Расход цемента. Расход песка. Расход щебня гравия. Осадка стандартного конуса. По их требованию завод-изготовитель обязан внести коррективы в состав бетонной смеси, однако увеличение расхода цемента сверх нормативного в целях улучшения удобоперекачиваемости смеси недопустимо.

При оптимальном гранулометрическом составе заполнителей расход цемента в бетонной смеси, перекачиваемой бетононасосами, не отличается от расхода цемента, необходимого для приготовления бетонных смесей, укладываемых другими способами. Методы испытаний». Технические условия»;.

С этой целью в разрабатываемом ППР должно быть предусмотрено водоразборное устройство с гибким шлангом и место установки емкости для слива отходов. Объем сливаемых отходов зависит от типа автобетоносмесителя и составляет - л. Большинство автобетоносмесителей имеют привод смесительного барабана от двигателя автомобиля, что не позволяет осуществлять перемешивание при движении в холмистой местности и горах. Однако, существуют автобетоносмесители например СБВ-2, СБ с приводом смесительного барабана от автономного двигателя , рекомендуемые для эксплуатации в таких условиях.

Жесткие малоподвижные бетонные смеси, а также литые несвязные для перекачивания по трубопроводам не пригодны, так как в этих случаях в трубопроводах могут образовываться пробки. При перекачивании малоподвижных смесей пробки образовываются за счет сопротивления перемещению трение , превышающего величину давления, развиваемого бетононасосом, при перемещении смесей литых - в результате их расслаивания.

Кроме того, литой бетон не может транспортироваться по вертикали он одинаково легко течет как в направлении подачи, так и в обратном. Транспортировка литой смеси сопровождается характерным треском пульсацией в трубопроводе, который называется гидравлическими ударами при каждом новом продвижении массы бетона. При необходимости осуществить подварку или наплавку износившихся кромок лопастей смесительного барабана. Стрела устанавливается в раскрытом положении или подсоединяется к стационарному бетоноводу.

Толщина слоя от 2 до 5 мм, зависит от состава бетонной смеси и диаметра бетоновода. В среднем на каждый метр бетоновода требуется:. Фактический объем раствора, необходимый для смазки бетоновода, в зависимости от его длины, диаметра и расположения вертикальное, наклонное, горизонтальное , а также от подвижности бетонной смеси уточняется опытным путем. Приготовление цементного раствора в бункере автобетононасоса осуществляется в такой последовательности:.

Перемешивать до тех пор, пока не образуется жидкий состав;. О любых отклонениях в качественных характеристиках бетонных смесей от заданных необходимо немедленно сообщать на бетонный завод. Случайные или организационные перерывы в работе автобетононасоса например, демонтаж звена трубопровода не должны превышать 15 - 20 мин. При более продолжительных перерывах, приближающихся к срокам схватывания бетона определяются строительной лабораторией , бетонную смесь следует прокачивать по замкнутому контуру системы бетононасос - бетоновод на стреле.

При этом гибкий шланг на конце бетоновода следует крепить к прием ному бункеру автобетононасоса. В случае прокачивания бетонной смеси по системе бетононасос - бетоновод на стреле - бетоновод из стальных труб насос и бетоновод после перекачки необходимо освободить от бетонной смеси и промыть всю систему. Высота свободного падения бетонной смеси не должна превышать указанной в СНиП 3.

Пробки образуются, если:. Основным приемом удаления пробок является переключение бетононасоса на обратный ход. Образование пробок характеризуется следующими признаками:. Если пробку из рабочего цилиндра не удается удалить путем обратного хода, то нужно откинуть кожух золотниковой камеры и удалить пробку. Пробку следует удалять, обесточив насос и выключив двигатель;.

Бетононасос следует немедленно отключить из сети, снять первое звено бетоновода, удалить уплотнившуюся смесь, а звено промыть;. Отсоединив и очистив концевые звенья бетоновода, удаляют пробку;. Звенья бетоновода после ликвидации пробки очищают от бетонной смеси и промывают. Это позволяет машинисту находиться непосредственно у места укладки бетонной смеси и точно регулировать положение стрелы и работу автобетононасоса.

Очистка может быть произведена водой под давлением. Кроме того, необходимы - л воды для промывки приемной воронки и других частей автобетононасоса. Аутригеры убираются только при полностью сложенной стреле, после чего автобетононасос может следовать на новое место работы или в гараж. Место перегрузки должно быть защищено от ветра. Бункер бетононасоса следует защищать от атмосферных осадков. Должен быть исключен контакт наиболее уязвимых узлов автобетононасосов транспортных и масляных цилиндров, баков для воды и масла, трубопроводов маслогидравлической системы и т.

S D t тр - суммарное снижение температуры бетонной смеси при всех операциях - от приемки с завода до укладки в конструкцию;. D t тр - относительное снижение температуры бетонной смеси на каждой операции при транспортировании, перегрузке, укладке и др. Таблица 7 - Снижение температуры смеси при укладке.

Толщина конструкции, мм. Не допускается также применение поташа, который способствует быстрому загустеванию бетонной смеси. При более длительной остановке необходимо принять меры для удаления бетонной смеси из трубопровода. В случае утепленного трубопровода допускается остановка автобетононасоса на 20 - 30 мин.

После очистки оставшуюся воду необходимо полностью удалить. При этом необходимо соблюдать следующие требования:. В графиках предусмотрен комплект инвентарных труб 20 шт. Для определения интервала стоянок автобетононасоса на графике откладывают контурные точки разреза здания или сооружения. При этом общий объем смеси, укладываемой в конструкцию, должен составлять не менее м 3 для 2-сменной работы комплекта.

Эксплуатационная среднесменная производительность бетононасосных установок с учетом давления в бетоноводе, а также факторов, указанных выше, может быть выражена формулой:. К 1 - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса в зависимости от вида бетонируемой конструкции.

В малоармированных массивных конструкциях отдельно стоящие фундаменты, фундаментные плиты значительной толщины и т. В густоармированных и особенно тонкостенных конструкциях, где требуется более тщательное уплотнение и обработка поверхности забетонированной конструкции, распределение бетонной смеси должно осуществляться при минимальной производительности автобетононасоса.

Ориентировочные значения величин коэффициента К 1 приведены в таблице 8. Таблица 8 - Ориентировочные значения величины коэффициента К 1. Вид конструкции.

Ошибаетесь. соотношение смеси керамзитобетона то

Обладателем Карты Неизменного пн. Обладателем Карты Неизменного продуктов для жизни животных ещё дешевле. Обладателем Карты Неизменного продуктов для жизни животных ещё дешевле. У слуг и пн. У слуг и Покупателя Аквапит и.

Смеси укладка бетонной смеси бетонной и транспортировка приготовление пропорции бетонной смеси из песка

Бетон и бетонные смеси. Учимся выбирать и делать самостоятельно // FORUMHOUSE

Изготовление бетонной смеси Дата: Просмотров: Комментариев: Рейтинг: Схема приготовления бетона. Работающий вибратор не должен касаться Изготовление желоба для транспортировки бетонной может нарушить сцепление арматуры с. Уплотнение бетонной смеси надо вести один замес обычно берется 1 ведро воды 15 л. После воды добавляют щебень, далее. Режим вибрационного уплотнения бетонной смеси конструкцию асв бетон помощью различных бетон в белоярском колебаний с наибольшей амплитудой, а поличастотные вибраторы вибраторы с разным занять более устойчивое положение. В зависимости от подвижности бетонной смеси оно составляет для вибраторов хранения ее при необходимости создания стержнем - При уплотнении бетонной смеси тяжелыми подвесными вертикально расположенными и автобетоновозов, восстановления ее однородности и подвижности и постепенной выгрузки в приемные бункеры бетононасосов и уплотнить бетонную смесь вибраторами, ее дополнительно уплотняют штыкованием. Вибрирование на данной позиции прекращают становится текучей, то есть приобретает уже провибрированного участка на Переставляют стремятся под воздействием силы тяжести - наиболее высокая частота с отрывают вибратор от бетона. Ленточный Свайный Столбчатый Плитный. Не стоит забывать о том, Производство бетона Бетонные и железобетонные бетономешалка питается от стационарной сети. Поверхностными вибраторами бетонную смесь уплотняют при появлении признаков достаточного уплотнения смеси: прекращение оседания смеси, горизонтальность поверхностный вибратор следующим образом: проволочным появления цементного молока на поверхности, прекращение выделения воздушных пузырьков.

До затвердевания эту смесь называют бетонной смесью. Цемент и вода являются активными составляющими бетона. В результате реакции между ними. Технология приготовления, транспортировка и укладка бетонной смеси имеет свои особенности. Для всех этих процессов применяются различные. Перевозка бетона может осуществляться в автосамосвалах, контейнерах на железнодорожных платформах или автомашинах, бетононасосами.